电动车转型艰难、竞争日益加剧 福特将在欧洲裁员约14%

　　福特（F.US）周三表示，将在欧洲裁员约14%，原因是近年来电动汽车需求疲软、政府缺乏对转向电动汽车的支持以及竞争加剧等因素造成了重大损失。

　　继日产（NSANY.US）、Stellantis（STLA.US）和通用汽车（GM.US）之后，这家美国公司是最新一家削减成本的汽车制造商。目前，汽车行业正面临着来自欧洲中国竞争对手日益激烈的竞争以及向电动汽车转型的挑战，因为电动汽车的价格对大多数消费者来说仍然过于昂贵。

　　福特表示，裁员4000人将主要在德国和英国。在全球范围内，此次裁员约占福特17.4万名员工总数的2.3%。

　　这些措施将对德国造成沉重打击。德国是欧洲最大的经济体和最大的汽车生产国，此前，大众汽车已威胁要关闭工厂、削减工资并裁员数千人，以提高竞争能力。

　　该国不断深化的政治危机也给那些正在努力应对贸易紧张局势和特朗普在美国大选中获胜的公司增加了不确定性。

　　福特表示，欧洲的裁员将在2027年底前进行。

　　该公司在一份声明中表示，欧洲汽车制造商“面临着巨大的竞争和经济阻力，同时还要解决二氧化碳排放法规与消费者对电动汽车需求之间的不一致问题”。

　　截至今年9月，福特在欧洲的销量下降了17.9%，远远超过了整个行业6.1%的降幅。

　　福特还特别呼吁德国政府提供更多激励措施和更好的充电基础设施，以帮助消费者过渡到电动汽车。

　　去年12月，德国政府终止了对电动汽车的补贴。今年前9个月，德国的电动汽车销量下降了28.6%。

　　福特首席财务官John Lawler在给德国政府的一封信中写道：“我们在欧洲和德国缺乏的是一个明确无误的、清晰的政策议程，以推进电动汽车的发展，例如对充电基础设施的公共投资、有意义的激励措施……以及在实现二氧化碳减排目标方面更大的灵活性。”

　　福特一直在欧洲进行痛苦的重组，并于2023年2月宣布裁员3800人。福特还将于明年关闭其在德国萨尔路易斯的工厂，并进一步裁员。